湖北：自動(dòng)分析行駛時(shí)間，自動(dòng)報(bào)警

　　自今年中旬起，湖北交警就轄區(qū)內(nèi)的高速公路上啟用智能監(jiān)控系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以自動(dòng)分析貨車的連續(xù)駕駛時(shí)長(zhǎng)，有效查處貨車司機(jī)疲勞駕駛。

　　據(jù)了解，該系統(tǒng)監(jiān)測(cè)到貨車存在疲勞駕駛行為后，會(huì)立即自動(dòng)短信報(bào)警，電子罰單會(huì)即刻發(fā)送到車主的手機(jī)，而交警也會(huì)在第一時(shí)間奔赴現(xiàn)場(chǎng)。

　　廣東：司機(jī)疲勞駕駛，運(yùn)輸公司擔(dān)責(zé)任

　　雙十一貨運(yùn)旺季臨近，廣東作為快遞大省，對(duì)貨運(yùn)的管控自然更加嚴(yán)格。

　　據(jù)了解，為有效治理疲勞駕駛，廣東省將開(kāi)展路面檢查、北斗監(jiān)控、企業(yè)監(jiān)管三位一體的放置辦法。

　　路面檢查和北斗監(jiān)控都是老生常談，而企業(yè)監(jiān)管一項(xiàng)性質(zhì)如同“一超四罰”的新舉措：

　　廣東省要求各大運(yùn)輸企業(yè)落實(shí)安全技術(shù)設(shè)備，嚴(yán)格把控北斗GPS監(jiān)測(cè)設(shè)備，對(duì)其公司下轄的貨車起到GPS動(dòng)態(tài)監(jiān)控分管責(zé)任，一旦發(fā)生由疲勞駕駛引發(fā)的事故，企業(yè)相關(guān)責(zé)任人也要負(fù)連帶責(zé)任。

　　有關(guān)新聞報(bào)道：廣東陽(yáng)江發(fā)生了一起因疲勞駕駛引發(fā)的重大事故，貨運(yùn)企業(yè)的安全技術(shù)部部長(zhǎng)已于9月被陽(yáng)西縣人民檢察院批準(zhǔn)逮捕。

　　湖南、浙江：建立防疲勞駕駛休息區(qū)

　　為了有效降低疲勞駕駛率，9月20日，湖南省高速交警局發(fā)布消息，全省首個(gè)貨車防疲勞駕駛休息區(qū)——沅陵“防疲勞駕駛停車區(qū)”日前正式啟用，該停車區(qū)可以容納100輛大貨車，過(guò)往杭瑞高速沅陵段貨車司機(jī)夜間可以免費(fèi)在此停車休息，避免疲勞駕駛。

　　貨車“防疲勞駕駛停車區(qū)”夜間照明路燈全覆蓋，附近設(shè)有24小時(shí)警務(wù)站，以保證貨物和油箱的安全，同時(shí)還配有醫(yī)務(wù)室、餐廳、超市、水果店等。

　　據(jù)悉，防疲勞駕駛停車區(qū)未來(lái)將在湖南全省范圍內(nèi)普及，目前相關(guān)項(xiàng)目已在推進(jìn)之中。

　　無(wú)獨(dú)有偶，浙江高速交警通過(guò)大數(shù)據(jù)分析，在轄區(qū)內(nèi)疲勞駕駛高發(fā)路段附近的10個(gè)收費(fèi)站外廣場(chǎng)設(shè)置“防疲勞停車區(qū)”，作為高速服務(wù)區(qū)夜間服務(wù)能力不足的補(bǔ)充，供駕駛員在夜間22點(diǎn)至次日6點(diǎn)停車休息。

　　疲勞駕駛的治理

　　應(yīng)從基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)開(kāi)始

　　近年來(lái)，貨車司機(jī)累死、猝死的案例層出不窮，牽動(dòng)著千萬(wàn)卡友的心。沒(méi)有哪一位卡友愿意疲勞駕駛，反而每一位卡友都是疲勞駕駛的受害者。

　　如同治超一樣，其實(shí)每一位卡車司機(jī)都希望治理好疲勞駕駛，但治理疲勞駕駛并非只是通過(guò)監(jiān)控司機(jī)的駕駛時(shí)間和罰款扣分那么簡(jiǎn)單：

　　“白天限行禁停，違規(guī)有拍照”“馬上到4個(gè)小時(shí)，附近沒(méi)有服務(wù)區(qū)，緊急車道停車又違規(guī)”“晚上服務(wù)區(qū)全滿，根本進(jìn)不去，只能硬著頭皮開(kāi)”

　　“好不容易有個(gè)車位，休息又怕丟油丟貨”

　　同樣是治理疲勞駕駛行為，湖南和浙江做的就非常到位，如果司機(jī)隨時(shí)有地方休息，不怕丟油丟貨，我想，沒(méi)有誰(shuí)會(huì)愿意用自己的生命來(lái)冒險(xiǎn)。

　　當(dāng)然，卡友們也要在目前基礎(chǔ)設(shè)施尚未完善的條件下盡可能保持自覺(jué)，依照路線提前安排休息計(jì)劃，杜絕疲勞駕駛，不僅僅是為了防止被扣6分，更是為了自己的生命安全，為了肩頭上那份為全家人扛起的責(zé)任。