底盤是消防車的重要組成部件，也是消防車的價格最高的采購件。國內的消防車基本上都是在二類通用底盤的基礎上進行改裝而成的。

截止到工信部354批次公告，消防車共發(fā)布993個公告產(chǎn)品，申報企業(yè)有50家。其中滅火類產(chǎn)品共申報公告608個，舉高類申報公告122個，專勤類申報公告114個，保障類申報公告146個，另外，還有3個公告分類定為應急救援，并不在消防車國家標準7956.1中的分類之中，屬于在當前應急救援環(huán)境下新補充的一個品類。

申報公告數(shù)量前20的企業(yè)的主要有四川消防（77）、中卓時代（76）、明光浩淼（68）、中聯(lián)應急（64）、江蘇捷達（62）等，具體分布如下圖。

公告的數(shù)量的多少代表著一個企業(yè)的創(chuàng)新活力和向用戶提供的裝備的品種的覆蓋度，這和目前市場上的消防車的銷售數(shù)量趨勢基本一致。公告產(chǎn)品數(shù)量太少很難在市場上獲得主導地位。

在這993個產(chǎn)品公告中，消防車的底盤是怎么樣的呢？下面就讓我們來了解一下吧。

消防車的底盤主要分為進口底盤和國產(chǎn)底盤，其中進口底盤僅僅指的是原裝進口底盤，而外國品牌在國內的合資公司的產(chǎn)品即在國內生產(chǎn)的產(chǎn)品均列為了國產(chǎn)底盤。從公告數(shù)據(jù)來看采用國產(chǎn)底盤769個產(chǎn)品，采用進口底盤的為224個產(chǎn)品。

進口底盤提供商主要是沃爾沃、奔馳、曼、斯堪尼亞四家，其中沃爾沃底盤的公告車型最多達到了86個，其次是奔馳57個，曼54個，斯堪尼亞27個。

從車橋數(shù)量上來看，曼主要集中在2橋底盤，沃爾沃主要集中在3橋和四橋底盤，并且5橋底盤有7款產(chǎn)品應用，占有絕對優(yōu)勢數(shù)量，奔馳同樣集中在3橋和4橋底盤，但是數(shù)量略遜于沃爾沃。斯堪尼亞雖然2橋、3橋、4橋、5橋均有產(chǎn)品，但是數(shù)量上有限。

從消防車的分類上來看，采用進口底盤的產(chǎn)品主要是舉高類和滅火類，專勤類和保障類相對較少。

四大類消防車在軸數(shù)上來看，滅火類主要采用了2橋、3橋、4橋底盤，舉高類主要是3橋、4橋底盤，5橋底盤只用于舉高類消防車。

從品牌傾向上來看，沃爾沃底盤主要應用于舉高類消防車，傾向性非常明顯，奔馳底盤主要集中在滅火類消防車，其中舉高類也有15個產(chǎn)品應用。曼主要集中在滅火類和專勤類消防車，從市場來看，主要還是城市主戰(zhàn)車和搶險救援車這兩種量大的產(chǎn)品使用了曼的兩橋底盤，使得曼在滅火和專勤兩個類別上有較大的占比。斯堪尼亞底盤應用最大的也是滅火類。

下面再來看看國產(chǎn)底盤，國產(chǎn)底盤的消防車公告數(shù)量有769個，涉及到底盤品牌有18個，其中重汽底盤具有絕對的領先優(yōu)勢，達到了514個產(chǎn)品公告。算得上是消防車國產(chǎn)底盤的支柱。其次是五十鈴底盤，主要應用于小型的罐類消防車。

國產(chǎn)底盤應用最廣的是兩橋底盤和三橋底盤，四橋底盤相對較少，而且4橋底盤全部是中國重汽提供，國產(chǎn)消防車在5橋底盤上全部選擇了進口，沒有一款5橋國產(chǎn)底盤。

下面是各個廠家2橋和3橋底盤的詳細分布數(shù)據(jù)，從數(shù)據(jù)來看，2橋底盤主要提供廠家是重汽、五十鈴、東風汽車、北汽福田、江鈴汽車等，3橋底盤幾乎是重汽的底盤。

從產(chǎn)品分類上來看，國產(chǎn)底盤主要應用于滅火類消防車，占有絕對數(shù)量，保障類其次，在舉高類上的應用相對較少。

從軸數(shù)上來看，兩橋底盤在滅火類、專勤類、保障類都具有相當高的比例，三橋底盤主要應用于滅火類，舉高類消防車里面使用三橋底盤的數(shù)量是最大的。

四大類消防車采用國產(chǎn)底盤的分布如下圖所示：

綜述，消防車底盤在選擇上具有明顯的特色，高附加值，高技術含量的產(chǎn)品基本上采用了進口底盤，尤其是5橋及以上底盤全部為進口底盤，而在相對價格較低，附加值和技術含量較低的產(chǎn)品一般選擇國產(chǎn)底盤。而國產(chǎn)底盤中中國重汽具有絕對的市場領先地位，這與重汽在消防行業(yè)的精耕細作是分不開的。