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2011年12月12日,在汽車制造板塊整體下跌0.71%的情況下,st金杯、中通客車、亞星客車、江淮汽車、亞星客車、江淮汽車等公司股價卻逆勢上漲。業(yè)內(nèi)人士分析,國務(wù)院法制辦公室11日公布的《校車安全條例(草案征求意見稿)》,為校車乃至客車制造公司打開了廣闊的市場空間,但只有在具體支持數(shù)量、財稅補貼金額確定后,才能估算出其對公司業(yè)績的實質(zhì)影響。
《校車安全條例(草案征求意見稿)》顯示,由于我國專用校車產(chǎn)能瓶頸,規(guī)定除了接送幼兒、小學(xué)生的校車應(yīng)是專用校車外,其他校車只需是符合機動車安全技術(shù)標準等,經(jīng)審查合格,取得校車標牌的7座以上載客汽車。
對專用校車的硬性規(guī)定,將為專用校車細分市場帶來剛性需求。平安證券研究顯示,幼兒和小學(xué)生將是未來乘坐專用校車主力群體,該群體約有1.5億人。征求意見稿的規(guī)定將使得其中大部分成為校車“剛需”群體,推動專用校車細分子行業(yè)發(fā)展。
此外,由于小學(xué)以上學(xué)校校車可使用符合規(guī)定的普通客車,且條例力推公交客車,目前仍無專用校車生產(chǎn)線的客車類企業(yè)也將獲得一定市場機遇。
在財稅支持方面,征求意見稿規(guī)定,對農(nóng)村地區(qū),國家將通過財政資助、稅收優(yōu)惠、鼓勵社會捐贈等多種方式進行支持,支持校車服務(wù)所需的財政資金由中央財政和地方財政分擔,具體辦法由國務(wù)院財政部門制定;稅收優(yōu)惠辦法由國務(wù)院財政、稅務(wù)主管部門制定。
然而,對客車行業(yè)構(gòu)成的實質(zhì)性利好,仍然有待于具體財稅支持方案的出臺。廣發(fā)證券(000776)與長江證券(000783)均表示,征求意見稿雖然在財稅政策支持、監(jiān)管、校車標準等方面有了一定要求,對校車和客車類公司有一定的提振,但只有具體財稅補貼政策的確定,才能測算出政策對公司業(yè)績的具體影響。
2012年4月4日晚上,宇通校車銷售部市場經(jīng)理張強帶..
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