在油價(jià)飛漲的今天，每一次加油都猶如刀割，在網(wǎng)上搜索各種省油秘籍，油是省了一些，可到最后錢仍未少花，看看下面，自己是否有中槍？

頻繁熄火

遇到紅燈或稍微出現(xiàn)堵車的情況時(shí)，擔(dān)心耗油的車主會(huì)將車輛熄火，以達(dá)到省油的效果。但其實(shí)停車時(shí)間大于30秒，熄火是有必要的；若停車時(shí)間比較短，則完全沒必要。因?yàn)轭l繁的熄火、啟動(dòng)勢(shì)必會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)系統(tǒng)的壽命。

高擋低速駕駛　

不少車主們?yōu)榱耸∮?，故意讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持很低，認(rèn)為這樣既能省油，還能減少發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，其實(shí)這種做法是有弊端的。

     實(shí)際上，發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期低轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)容易讓發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部形成積碳，當(dāng)積碳積累到一定程度時(shí)，還會(huì)導(dǎo)致車輛難以啟動(dòng)、油耗增加、加速無(wú)力等故障。

不開空調(diào)　

低速行駛時(shí)，不開空調(diào)的確比開空調(diào)省油。但這一招卻不適用于高速行駛。

      不開空調(diào)打開車窗后除了要忍受更大的噪音和狂風(fēng)呼臉外，行車時(shí)打開車窗會(huì)使該車的風(fēng)阻系數(shù)變大。當(dāng)時(shí)速超過80公里／小時(shí)后，其風(fēng)阻系數(shù)增加所帶來的燃油損耗往往比密封車廂開空調(diào)所增加的油耗要大，另外悶熱的車內(nèi)環(huán)境更易使人疲勞。

胎壓過高　

當(dāng)輪胎氣壓高時(shí)，胎面與地面的接觸面積縮小，減少行駛中的摩擦阻力，可以降低油耗。但高壓狀態(tài)下，輪胎把路面上所有情況都通過震動(dòng)傳導(dǎo)給車內(nèi)乘客，長(zhǎng)時(shí)間乘坐會(huì)感覺很累，行車舒適性大打折扣。

      另外，胎壓過高，會(huì)增加懸掛系統(tǒng)的負(fù)荷，降低減震器的壽命。更關(guān)鍵的是胎壓過高，還會(huì)增加爆胎的幾率。所以不要隨便調(diào)高或調(diào)低胎壓，只要按照廠家的標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整胎壓即可。

每次僅加少量油　

有的車主習(xí)慣油表指針接近“0”線時(shí)才去加油，或者每次只加少量油，認(rèn)為輕車駕駛更省油。但其實(shí)是：若汽油太少，油泵就不能被油浸泡，散熱就會(huì)受到很大影響，散熱不及時(shí)，就會(huì)影響油泵的壽命，甚至導(dǎo)致提前損壞罷工。

所以養(yǎng)成一個(gè)好的加油習(xí)慣對(duì)汽油泵的健康是十分有利的，要知道換個(gè)油泵通常都不低于1000元呢!