通用破產(chǎn)保護成定局 美國《華盛頓郵報》網(wǎng)站日前發(fā)表文章說,隨著克萊斯勒公司啟動破產(chǎn)保護程序,美國政府汽車業(yè)特別工作組已將注意力轉(zhuǎn)向另一個更大的難題:通用汽車公司。 在未來幾周內(nèi),與債券持有人達成一項協(xié)議將成為阻止通用公司步克萊斯勒后塵的關(guān)鍵所在。該公司的債券持有人五花八門,既有大型企業(yè),也有美國..
通用破產(chǎn)保護成定局
美國《華盛頓郵報》網(wǎng)站日前發(fā)表文章說,隨著克萊斯勒公司啟動破產(chǎn)保護程序,美國政府汽車業(yè)特別工作組已將注意力轉(zhuǎn)向另一個更大的難題:通用汽車公司。
在未來幾周內(nèi),與債券持有人達成一項協(xié)議將成為阻止通用公司步克萊斯勒后塵的關(guān)鍵所在。該公司的債券持有人五花八門,既有大型企業(yè),也有美國老百姓。
文章說,日前美總統(tǒng)奧巴馬將克萊斯勒破產(chǎn)歸咎于少數(shù)投資公司和對沖基金。美政府曾提出替克萊斯勒向債權(quán)人償還69億美元債務(wù)中的22.5億美元,但這些投資公司和對沖基金拒不同意,實際上斷絕了克萊斯勒的后路。而通用公司的債權(quán)人比克萊斯勒要多得多,所持的債務(wù)幾乎是后者的4倍。美國汽車研究中心主任戴維·科爾指出,通用公司更大更復(fù)雜,所以風(fēng)險更大。
通用公司4月底公布了一項重組方案,包括以債轉(zhuǎn)股方式大幅削減債務(wù)、在明年底前裁減2.1萬名美國工人,并逐步放棄龐蒂克等經(jīng)典品牌。美財政部說,要實現(xiàn)重組目標并實施債轉(zhuǎn)股計劃,重組方案必須得到90%的通用債券持有人的支持??紤]到許多債券持有人批評重組方案“既不合理也不合適”,能否得到這么高比例的贊成票還很成問題。
雖然通用公司管理層和美國政府官員顯然希望避免上述結(jié)果,但許多觀察人士卻認為這幾乎已成定局。汽車行業(yè)分析師布拉格曼說:“你將看到通用汽車申請破產(chǎn),這幾乎是不可避免的?!?
通用破產(chǎn)保護成定局
資不抵債的通用汽車已命懸一線,而通用與其債權(quán)人就“債轉(zhuǎn)股”計劃進行的談判將成為通用汽車的關(guān)鍵一役。根據(jù)該計劃,通用將給予債權(quán)人10%的通用股份用來換取270億美元的債務(wù)。但據(jù)外電報道,通用這一計劃遭到了債權(quán)人的強烈反對,90%以上的債權(quán)人投了反對票。因此,陷入嚴重危機的通用汽車將在6月1日前進入破產(chǎn)保護程序。
消息人士透露,破產(chǎn)后的通用或?qū)⒊鍪燮鋬?yōu)質(zhì)資產(chǎn)給美國政府。作為回報,美國政府將替通用償還花旗集團和摩根大通等銀行的約60億美元的債務(wù),并再向通用汽車注資約500億美元以幫助“新通用”的順利誕生。美國政府通過注資或?qū)⒊钟型ㄓ?0%的股份。美國汽車聯(lián)合工會(UAW)將通過退休人員健康保障基金持股17.5%。另外,該基金還將獲得2.5%的股份購買保證,即該基金將持股20%。而通用汽車其余的不良資產(chǎn)將繼續(xù)維持在破產(chǎn)保護的狀態(tài)下,以滿足其他未償債權(quán)。
截至目前,通用汽車已從美國政府處獲得了194億美元的聯(lián)邦貸款。業(yè)內(nèi)人士分析,美國政府此次再注巨資是政府確信通用汽車能夠成功重組的一大賭注。重組后的通用汽車,將由雪佛蘭、凱迪拉克、別克和GMC等具有生存力的品牌組成。
而與通用在美國的岌岌可危相比,加拿大汽車工會25日聲明,86%的工會成員投票贊成與通用汽車加拿大分公司簽訂旨在進一步削減勞動力成本的新協(xié)議,這為通用汽車加拿大分公司獲得更多的政府援助貸款鋪平了道路。因此,通用在加拿大或可避免破產(chǎn)噩運。
因金融危機、債務(wù)沉重及產(chǎn)品組合惡化等原因,美國汽車業(yè)近年來深陷破產(chǎn)漩渦。尤其是通用汽車,自2005年以來累計虧損已達800億美元,出現(xiàn)了嚴重的資不抵債。為挽救美國汽車業(yè)于水火之中,美國政府要求,克萊斯勒和通用必須分別在5月1日和6月1日之前向政府提交旨在削減成本、減少債務(wù)、提高效率等的重組計劃,否則將不再給予援助。
多方努力無效下,克萊斯勒于4月30日宣布進入破產(chǎn)保護程序,并將在近日內(nèi)與意大利汽車廠商菲亞特締結(jié)一個新的汽車公司。但是,業(yè)內(nèi)人士認為鑒于目前情況更為復(fù)雜也更為惡劣,通用的破產(chǎn)保護程序或?qū)⒏鼮槁L。并將對通用全球市場造成一定影響。由于通用汽車在中國國內(nèi)擁有多家合資企業(yè),其國產(chǎn)汽車市場占有率目前僅次于大眾品牌,一旦通用汽車進入破產(chǎn)保護程序,很多消費者很可能受到這一消息影響而謹慎選擇通用汽車旗下的品牌。