早在2011年,外資企業(yè)高空作業(yè)車在中國的市場容量已超過10億元人民幣。其中,美國吉尼公司和JLG公司占到60%左右的市場份額。30%左右的自行式高空作業(yè)車銷售給船廠,主要用于船廠的補(bǔ)漆、焊接、上料、檢修等工作;另30%左右銷售給大中型租賃公司;剩下的30%左右通過代理商渠道銷售。 近年來,國內(nèi)機(jī)..
早在2011年,外資企業(yè)高空作業(yè)車在中國的市場容量已超過10億元人民幣。其中,美國吉尼公司和JLG公司占到60%左右的市場份額。30%左右的自行式高空作業(yè)車銷售給船廠,主要用于船廠的補(bǔ)漆、焊接、上料、檢修等工作;另30%左右銷售給大中型租賃公司;剩下的30%左右通過代理商渠道銷售。
近年來,國內(nèi)機(jī)械設(shè)備廠家不斷發(fā)力,京城重工、徐州海倫哲、北方交通、星邦、鼎力、孚曼、運(yùn)想等一批企業(yè)不斷壯大,逐步占領(lǐng)了國內(nèi)市場,甚至出口海外。
以前,船廠作業(yè)普遍使用腳手架,但其搭建和拆除用時(shí)長,考慮成本和安全性,現(xiàn)在船廠已經(jīng)廣泛使用高空作業(yè)車。在而在汽車、化工、電子、食品、煙草、醫(yī)療設(shè)備和制藥等領(lǐng)域,高空作業(yè)車也被普遍使用。另外一個(gè)使用領(lǐng)域就是建筑施工領(lǐng)域。
關(guān)于國內(nèi)高空作業(yè)車的租賃市場問題,肖崇安表示,國外客戶大部分是典型的租賃客戶,而在國內(nèi),更多的客戶選擇自己購買。但是考慮到高空作業(yè)車數(shù)量少、價(jià)格高,以及工期緊等問題,越來越多的國內(nèi)企業(yè)轉(zhuǎn)而向租賃公司租賃高空作業(yè)車。
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