發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),由于混合氣燃燒產(chǎn)生大量熱量,氣缸最高溫度可達(dá)1800℃~2400℃。燃燒總熱能只有不到25%轉(zhuǎn)為有效功,約有35%的熱能通過(guò)排氣系統(tǒng)排出,約有7%的熱能消耗于內(nèi)摩擦,其余33%左右的熱能要向外界散發(fā),如不及時(shí)冷卻就會(huì)導(dǎo)致機(jī)械零件材料強(qiáng)度下降,甚至因機(jī)件膨脹變形而卡死。此時(shí)會(huì)帶來(lái)機(jī)油變..
發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),由于混合氣燃燒產(chǎn)生大量熱量,氣缸高溫度可達(dá)1800℃~2400℃。燃燒總熱能只有不到25%轉(zhuǎn)為有效功,約有35%的熱能通過(guò)排氣系統(tǒng)排出,約有7%的熱能消耗于內(nèi)摩擦,其余33%左右的熱能要向外界散發(fā),如不及時(shí)冷卻就會(huì)導(dǎo)致機(jī)械零件材料強(qiáng)度下降,甚至因機(jī)件膨脹變形而卡死。此時(shí)會(huì)帶來(lái)機(jī)油變稀失去潤(rùn)滑、混合氣密度下降、發(fā)動(dòng)機(jī)功率減小等危害。當(dāng)然,過(guò)分的冷卻,會(huì)降低熱效率;且因機(jī)油粘度過(guò)大,內(nèi)摩擦阻力增加等不種方面。因此冷卻系的任務(wù)就是保證發(fā)動(dòng)機(jī)在適宜溫度范圍內(nèi)工作。
冷卻方式通常有兩種,即風(fēng)冷式和水冷式。風(fēng)冷式就是將空氣吹向帶有散熱片的缸體和缸蓋,這種方式在摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)上應(yīng)用較多。水冷式就是利用冷卻水在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸、燃燒室周圍的水套內(nèi)流動(dòng)吸熱,帶走熱量,然后再流到散熱器,將熱量散發(fā)到空氣中,如此不斷循環(huán)。冷卻水的合適溫度為80℃~90℃。水溫過(guò)高、過(guò)低對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)工作都不利。