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今年前三季度,我國專用車市場銷量121.8萬輛,同比增長23.2%。其中物流類專用車銷量90.2萬輛,同比增長30.1%,市場份額為74.1%,較2019年同期提升了3.9個百分點,工程類專用車銷量13.2萬輛,同比增長27.8%,市場份額為10.8%,較2019年同期提升了0.4個百分點,作業(yè)類專用車銷量18.4萬輛,同比下滑4.3%,市場份額為15.1%,較2019年同期下滑4.3個百分點。
從月度銷量趨勢來看,今年一季度受春節(jié)及新冠肺炎疫情影響,專用車市場銷量大幅下滑。二三季度,隨著疫情逐步得到控制,經(jīng)濟(jì)形勢恢復(fù)向好,工程建設(shè)持續(xù)開工,同時在老舊車淘汰、環(huán)保治理、治超等政策因素的影響下,專用車銷量持續(xù)增長。
工程車銷量大幅增長,工程類專用車市場銷量增速與國內(nèi)固定資產(chǎn)投資增速呈正相關(guān)關(guān)系,一季度,受春節(jié)及新冠肺炎疫情影響,工地停工休息,工程類專用車需求大幅減少。二三季度隨著疫情得到控制,為拉動經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇,各地工程建設(shè)項目大量開工,工程車需求大幅增長, 6~9月連續(xù)4個月工程車銷量同比增長幅度超過50%。
攪拌車和起重機(jī)為主導(dǎo)產(chǎn)品,從工程車細(xì)分市場銷量表現(xiàn)來看,工程車市場主銷攪拌車及起重機(jī),2020年前三季度,攪拌車市場份額達(dá)到56%,起重機(jī)份額達(dá)到32%。
據(jù)統(tǒng)計,2020年約有超過2.3萬億元的重大交通項目工程獲得批復(fù)。山東、河北等多地已陸續(xù)開始部署,確保疫情過后重點項目立即開工、復(fù)工。專項債、資本金比例下調(diào)等政策,也將進(jìn)一步保障基建項目的資金需求。2020年基建項目的推進(jìn),將對工程類專用車市場發(fā)展起到較強(qiáng)的支撐作用。
國家政策引導(dǎo)下,疫情過后各區(qū)域加碼基建投資建設(shè),以多種形式促進(jìn)基建項目開工,4季度投資增速有望繼續(xù)增長,全年基建投資增速平穩(wěn)增長,進(jìn)一步帶動工程類商用車銷量增長。