車(chē)管所專(zhuān)用車(chē)上牌時(shí)，自2019年11月1日起，各地車(chē)管所開(kāi)始執(zhí)行新標(biāo)準(zhǔn)GB18285-2018《汽油車(chē)污染物排放限值及測(cè)量方法（雙怠速法及簡(jiǎn)易工況法）》和GB3847-2018《柴油車(chē)污染物排放限值及測(cè)量方法（自由加速法及加載減速法）》，其中新增加了OBD檢測(cè)項(xiàng)目。如果出現(xiàn)了OBD檢測(cè)通不過(guò)，不要著急，下面一起來(lái)了解下OBD究竟是什么，以及出現(xiàn)OBD檢測(cè)不過(guò)關(guān)的原因。

OBD是“車(chē)載自動(dòng)診斷系統(tǒng)”，這個(gè)系統(tǒng)可以從發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況隨時(shí)監(jiān)控汽車(chē)的尾氣是否超標(biāo)。一旦發(fā)生超標(biāo)或故障，會(huì)發(fā)出警示，同時(shí)將故障信息存入行車(chē)電腦內(nèi)，后期可以使用外部設(shè)備連接OBD接口，將故障碼等信息讀取出來(lái)。車(chē)管所的OBD檢查，就是用OBD診斷儀讀取車(chē)輛OBD故障信息和相關(guān)數(shù)據(jù)的信息，判斷車(chē)輛檢測(cè)是否合格。

近期車(chē)管所普遍出現(xiàn)的專(zhuān)用車(chē)新車(chē)上牌OBD檢測(cè)不合格，一般有以下幾種情況：

一、OBD連接不上

有可能是車(chē)管所的OBD診斷儀對(duì)于機(jī)動(dòng)車(chē)ECU系統(tǒng)所采用的通訊議不支持，按照法規(guī)要求檢測(cè)線所配備的儀器至少支持5種通訊議，并且具備自動(dòng)檢測(cè)和匹配能力。另外機(jī)動(dòng)車(chē)ECU系統(tǒng)所采用的通訊議也必須要在法規(guī)要求范圍內(nèi)。如兩者的匹配出現(xiàn)問(wèn)題，那就需要聯(lián)系服務(wù)站升級(jí)ECU系統(tǒng)或者車(chē)管所檢測(cè)設(shè)備程序升級(jí)。

二、故障碼判定不合格

OBD本身的功能決定了即使是新車(chē)有的時(shí)候也會(huì)存在歷史故障碼，另外故障碼也有很多類(lèi)型，如安全系統(tǒng)、未決故障碼、修復(fù)后遺留的確認(rèn)故障碼等，按要求OBD檢測(cè)是不對(duì)這類(lèi)故障碼進(jìn)行判定的。出現(xiàn)這種情況可以溝通車(chē)管所對(duì)該部分進(jìn)行更精確判定或者聯(lián)系服務(wù)站刷機(jī)清除歷史故障碼。

三、就緒狀態(tài)不滿足會(huì)判定不合格

按照法規(guī)要求，新車(chē)注冊(cè)登記OBD檢查中，對(duì)于整車(chē)就緒狀態(tài)是不做要求的，整車(chē)就緒狀態(tài)的滿足一般是需要車(chē)輛高速充分行駛后才能體現(xiàn)出來(lái)的，出現(xiàn)這種情況可以溝通車(chē)管所做更準(zhǔn)確判定，或者高速充分行駛后再檢測(cè)。

對(duì)于新專(zhuān)用車(chē)上牌出現(xiàn)的上述問(wèn)題，都有廠家的服務(wù)站幫你解決問(wèn)題的，所以也不用擔(dān)心。