從2020年1月1日起，取消計重收費，全國高速公路對貨車實行統(tǒng)一按車（軸）型收費。如今，距離實施期限已經不足3個月的時間，目前到底有哪些省份明確了貨車按車(軸)型收費政策實施的具體日期？

　　陜西

　　10月21日，記者從陜西省發(fā)改委獲悉，11月下旬陜西省將召開深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站調整車輛通行費計費方式聽證會，重新核定車輛通行費收費標準。10月22日起，凡有意成為消費者參加人或者旁聽人員的可通過相關途徑進行報名。

　
  　根據國務院和陜西省委、省政府關于深化收費公路制度改革的工作部署以及《交通運輸部、國家發(fā)展改革委、財政部關于切實做好貨車通行費計費方式調整有關工作的通知》（交公路發(fā)〔2019〕93號）要求，從2020年1月1日起，陜西省行政區(qū)域內收費公路統(tǒng)一執(zhí)行《收費公路車輛通行費車型分類》（JT/T489-2019），調整貨車通行費計費方式，統(tǒng)一按車（軸）型收費。

　　為做好過渡銜接，現行陜西省高速公路差異化收費試點期限終止日由原2019年9月1日8時延長至2020年1月1日8時，其他事項不變。

　　重慶

　　10月19日，重慶市發(fā)展改革委召開新聞通氣會，發(fā)布《關于重慶市取消高速公路省界收費站重新核定貨車通行費收費標準聽證事項的通告》，啟動了我市重新核定高速公路貨車通行費收費標準定價聽證。

　　據介紹，根據《國務院辦公廳關于印發(fā)深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站實施方案的通知》《重慶市人民政府辦公廳關于印發(fā)重慶市深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站實施方案的通知》《交通運輸部國家發(fā)展改革委財政部關于切實做好貨車通行費計費方式調整有關工作的通知》等文件精神，貨車通行費計費方式將從2020年1月1日起,由目前的計重收費調整為統(tǒng)一按車（軸）型收費，需重新核定高速公路貨車通行費收費標準。

　　對于貨車改為按車（軸）型收費后，從2020年1月1日起，重慶市所有高速公路收費站將對貨運車輛全面實行入口快速稱重檢測，全面禁止違法超限超載車輛駛入高速公路。

　　新疆

　　新疆將統(tǒng)一取消貨車計重收費，并全面禁止違法超限超載車輛駛入高速公路。目前，新疆各地正在對收費系統(tǒng)和收費車道進行升級改造。

　　10月17日，記者從新疆維吾爾自治區(qū)交通運輸廳了解到，2020年1月1日起，新疆將統(tǒng)一取消貨車計重收費，按車（軸）型收費，并確保不增加貨車通行費總體負擔。新疆高速公路收費站入口不停車稱重檢測共涉及140個站點、179臺稱重設備，目前已完成98.32%。

　　浙江

　　10月16日，浙江省再次召開全省深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站工作推進會，通報全省工作進展情況，對最終階段重點工作進行再部署、再落實。

　　截至10月9日，全省ETC用戶總量已達1024.64萬戶，總量排名全國第4，累計完成交通運輸部發(fā)行任務量的81.38%。按照工作計劃，10月底前，浙江省將完成高速公路聯網收費系統(tǒng)和ETC門架系統(tǒng)等軟硬件設施建設改造。

　　12月20日前，將拆除15個高速公路省界收費站正線范圍內收費設施，完成部省系統(tǒng)聯調聯試，具備新舊系統(tǒng)切換的條件；同步完成全省高速公路收費政策和收費標準的調整優(yōu)化工作。2020年1月1日起，調整通行費計費方式，統(tǒng)一按車（軸）型收費。年底前各市ETC安裝率要達到80%以上，高速公路ETC使用率要達到90%以上，高速公路收費站入口同步實施稱重檢測。

　　天津

　　10月初，長深高速公路寧河省界站的罩棚和收費亭被“連根拔起”，標志著天津市高速公路省界收費站拆除工程正式啟動。2020年1月1日全國統(tǒng)一切換收費系統(tǒng)后再封閉其他車道并拆除收費設施，屆時車輛將經第一階段拆站改造后的車道通過津冀省界。

　　根據部署，天津市將取消12處高速公路省界收費站和4處“高接高”收費站。目前，天津市16處收費站拆除和設計方案已全部完成，全市316套ETC門架系統(tǒng)建設、922條ETC車道建設改造、158條入口車道計重勸返設施安裝等相關工程已經全部開工，聯網收費系統(tǒng)改造已完成總任務量的60%。

　　湖南

　　湖南省于7月2日發(fā)布《湖南省深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站實施方案》，明確了具體實施細則。按計劃，湖南省力爭今年底前，基本取消25個高速省界收費站。

　　湖南省將大力推廣ETC應用和服務。確保今年底前實現湖南省汽車ETC安裝率達到80%以上，高速公路入口車輛使用ETC比例達到90%以上。從2020年1月1日起，貨車通行高速公路的收費方式將由目前的計重收費，改為統(tǒng)一按車（軸）型收費。

　　遼寧

　　6月5日上午，遼寧省舉行取消高速公路省界收費站工作電視電話會議，會議指出，今年年底，遼寧將取消高速公路省界收費站，車輛跨省行駛時通行ETC車道可實現不停車快捷交費。

　　此外，從今年7月1日起，ETC用戶可享受95折優(yōu)惠。今年10月底前，將完成ETC車道改造土建和設備安裝，ETC門架系統(tǒng)硬件及軟件標準化建設改造也將同期完成。計劃今年12月底前，遼寧將適時實現新舊系統(tǒng)切換，取消高速公路省界收費站。

　　另外，安裝ETC除了快速通行、打95折等優(yōu)惠外，遼寧省交投集團正在積極推進ETC在停車場等涉車場所應用，還將借鑒外省經驗，積極探索ETC通行積分制、服務區(qū)加油優(yōu)惠等更多的優(yōu)惠政策。

　　同時，今年12月底，遼寧還將完成收費站入口不停車稱重檢測系統(tǒng)建設，并全覆蓋全省所有高速收費站。屆時，超限超載的貨車將在高速公路入口處被拒上高速，并從2020年1月1日起，貨車通行費計費方式統(tǒng)一按車（軸）型收費，確保在不增加貨車通行費總體負擔的前提下，力爭實現有所下降。

　　四川

　　6月初，四川省政府辦公廳印發(fā)的《關于深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站的通知》提出，7月底前，清理規(guī)范四川省地方性通行費減免政策，對重大節(jié)假日小型客車免費通行、鮮活農產品運輸“綠色通道”等通行費減免政策進行優(yōu)化調整。12月底前，完善高速公路信用體系，對偷逃車輛通行費等失信行為實施聯合懲戒。開展系統(tǒng)聯調聯試，適時實現新舊系統(tǒng)切換，按期取消全省高速公路省界收費站。

　　同時，研究跨省危險化學品車輛、摩托車高速公路通行管理政策。根據《收費公路車輛通行費車型分類》，調整貨車通行費計費方式，從2020年1月1日起，統(tǒng)一按車（軸）型收費，科學測算和調整高速公路貨車通行費費率標準。繼續(xù)實施高速公路差異化收費。

　　江蘇

　　江蘇省政府5月30日召開電視電話會議，部署取消高速公路省界收費站工作。江蘇要10月底前完成地方性通行費優(yōu)惠減免政策的清理規(guī)范，并完成貨車通行費計費方式調整。2020年1月1日起，統(tǒng)一按車(軸)型收費，入口治(拒)超。

　　同時，全面推廣高速公路差異化收費，引導擁堵路段、時段車輛科學分流，進一步提升高速公路通行效率；研究統(tǒng)一危險化學品運輸車輛、摩托車高速公路通行管理政策；完善高速公路信用體系，對偷逃車輛通行費等失信行為實施聯合懲戒。

　　6月14日，江蘇省交通運輸廳對《實施方案》進行了解讀。2020年1月1日起，實施貨車統(tǒng)一按車（軸）型收費的同時，還將實施封閉式高速收費站入口不停車稱重監(jiān)測，所有違法超限車輛將禁止進入高速公路行駛。

　　湖北

　　5月20日，記者從湖北省交通運輸廳獲悉，湖北將于今年年內取消25個高速公路省界收費站，進一步提升全省高速公路網通行效率。

　
    　北將在500多個互通路面安裝近千套ETC門架系統(tǒng)（雙向），將省內匝道收費站的所有車道都改造為ETC車道，并保留部分ETC和人工共用車道。取消高速公路省界收費站后，預計客車平均通過省界時間將由原來的15秒減少至2秒，貨車平均通行時間由原來的29秒減少至3秒。

　　目前，湖北省機動車ETC安裝率為30%，湖北省交通運輸廳將加大與六大銀行合作推廣力度，力爭在年內將安裝率提升至90%。根據交通運輸部的技術方案，貨車將由目前的計重收費調整為按車（軸）型收費。

　　云南

　　《云南省深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站實施方案》明確提出，2019年底前，取消9個高速公路省界收費站，并確保全省ETC車輛達到560.5萬輛以上，汽車ETC安裝率達到80%以上，高速公路入口車輛使用ETC比例達到90%以上。

　　具體時間安排如下，2019年10月底，完成收費站改擴建、ETC車道或ETC/人工混合車道改造、新增ETC門架、收費站入口不停車稱重檢測、超載車輛調頭等工程建設改造，升級完善全省高速公路聯網收費省級業(yè)務管理系統(tǒng)。

　　2019年12月底，完成通信傳輸系統(tǒng)建設，確保收費數據傳輸質量和網絡安全。同時，開展收費系統(tǒng)聯調聯試，具備系統(tǒng)切換條件，并按要求實現新舊收費系統(tǒng)切換，取消云南全省9個高速公路省界收費站，高速公路上不再設立省界收費站。

　　另外，調整貨車通行費計費方式，從2020年1月1日起，統(tǒng)一按車（軸）型收費，并確保不增加貨車通行費總體負擔。同時，清理、規(guī)范云南省通行費減免政策，全面推廣高速公路差異化收費，引導擁堵路段、時段車輛科學分流，進一步提升高速公路通行效率，健全高速公路路況服務質量考評機制。

　　江西

　　為進一步深化收費公路制度改革，江西省出臺《江西省深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站實施方案》。江西省提出，2019年10月底前，推進省級運營管理等系統(tǒng)升級，收費站、收費車道、電子不停車收費系統(tǒng)（ETC）門架系統(tǒng)硬件及軟件標準化建設改造，加強系統(tǒng)網絡安全保障。2019年12月底前，開展系統(tǒng)聯調聯試，基本具備系統(tǒng)切換條件。適時實現新舊系統(tǒng)切換，力爭年內取消高速公路省界收費站，實現不停車快捷收費。

　
　同時，加快修訂完善法規(guī)政策，貫徹執(zhí)行新修訂的公路法、收費公路管理條例等相關法律法規(guī)以及優(yōu)化后的國家重大節(jié)假日小型客車免費通行、鮮活農產品運輸“綠色通道”等通行費減免政策。清理規(guī)范地方性通行費減免政策。

　　另外，根據交通運輸部《收費公路車輛通行費車型分類》標準，調整江西省貨車通行費計費方法，從2020年1月1日起，統(tǒng)一按車（軸）型收費，并確保不增加貨車通行費總體負擔，同步實施封閉式高速公路收費站入口不停車稱重檢測。全面推廣高速公路差異化收費，引導擁堵路段、時段車輛科學分流，進一步提升高速公路通行效率。落實危險化學品運輸車輛、摩托車高速公路通行管理政策，并完善高速公路信用體系，對偷逃車輛通行費等失信行為實施聯合懲戒。