一、爆胎的危害輪胎氣壓高，倘若發(fā)生爆炸時，人就在輪胎旁邊，其爆炸的沖擊力足以將人彈開好幾米，輕者致人重傷，重者致人死亡。

　　有心的司機(jī)朋友一定在網(wǎng)上看過測試輪胎爆炸的場景，指拇粗的防護(hù)鋼管都會被爆炸輪胎硬生生的撐變形，何況我們的血肉之軀了，面對這種情況一般兇多吉少。

　　二、爆胎后的操作和避險發(fā)生爆胎后最忌諱什么？
        緊急剎車和亂打方向盤。

　　部分駕駛員在發(fā)生爆胎的一瞬間，由于被巨大聲響嚇住，且伴隨車頭車身傾斜，往往會下意識亂打方向盤，或者一腳把剎車踩死。這是高速行駛爆胎后最不能有的操作，常常會造成車輛側(cè)滑失控，竄入對向車道，甚至發(fā)生翻車，墜下橋梁等嚴(yán)重事故。

　　高速爆胎以后，緊握方向盤，不要轉(zhuǎn)動方向，輕踩剎車，讓車輛緩慢減速，打開雙閃，提醒后方車輛，待速度慢下來以后，緩慢靠邊停車，將車停在應(yīng)急車道內(nèi)，不得阻礙后方車輛通行。

　　待車輛停好后，在來車方向150米以外放好三角警示牌，駕乘人員應(yīng)撤離到高速護(hù)欄外撥打電話等待救援。

　　三、輪胎檢查：

       1、養(yǎng)成定期檢查好習(xí)慣

　　卡車因為載重量大，輪胎的磨損也相應(yīng)較快，我們必須養(yǎng)成定期檢查的好習(xí)慣，我以前跑車的時候大約一周左右就會花十幾二十分鐘對全車所有輪胎進(jìn)行仔細(xì)檢查。對即將磨損到限的輪胎應(yīng)該多加關(guān)注，一旦到達(dá)更換標(biāo)準(zhǔn)，就要及時更換，切莫等到輪胎都已經(jīng)磨出鋼絲了才進(jìn)行更換。

　　2、及時更換

　　對于嚴(yán)重磨損、老舊、補丁超過3個、胎側(cè)受傷的輪胎都應(yīng)該及時更換，這種類型的輪胎往往存在較大安全隱患。一旦在路上爆胎，損失往往比換胎還大。

　　3、胎壓勤檢查

　　胎壓過高或者過低都會引起爆胎，從統(tǒng)計上分析，絕大多數(shù)爆胎都是由于氣壓過低未及時發(fā)現(xiàn)導(dǎo)致。胎壓過低，會導(dǎo)致輪胎側(cè)壁反復(fù)彎曲伸直，長期低氣壓行駛就會加速輪胎側(cè)壁老化，導(dǎo)致橡膠層和輪胎簾布層剝離，最后爆胎。

　　車上應(yīng)常備一個電子胎壓計，價格不貴，長期檢查胎壓，合理的胎壓不但能夠避免爆胎，還能減少磨損，一年節(jié)約的輪胎錢也夠給孩子買不少好吃的了。

　　四、預(yù)防爆胎措施

     1、不要給高溫的輪胎淋冷水

　　長時間在滾燙的高速上行駛，輪胎的溫度往往會非常高，假若此時向輪胎澆淋冷水，極易造成輪胎橡膠層和鋼絲簾布層收縮不均，產(chǎn)生剝離，從而引發(fā)爆胎。

　　應(yīng)在輪胎溫度還未升高前使用淋水，避免輪胎溫度太高。

　　2、做到不超載不超速

　　如果輪胎承受的載荷遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出其規(guī)定載荷，就極易發(fā)生爆胎現(xiàn)象。所以我們要杜絕超載行為，避免爆胎。

　　輪胎高速運行與道路的凸起或坑洼撞擊，會讓輪胎產(chǎn)生嚴(yán)重的擠壓變形，極易導(dǎo)致鼓包，一旦發(fā)生鼓包現(xiàn)象，爆胎的風(fēng)險就會極高。

　　五、結(jié)尾：
 
    輪胎對于車就像鞋對于我們的腳，不要等到“鞋”破了或壞了再換，只要達(dá)到更換標(biāo)準(zhǔn)就應(yīng)該及時更換。在道路上發(fā)生爆胎的損失往往能再買一條輪胎，并且時間還耽擱了，人也受累了。