近年來(lái)受益于全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，高空作業(yè)平臺(tái)行業(yè)加速了發(fā)展的步伐，無(wú)論是相對(duì)成熟的歐美市場(chǎng)，還是新興的中國(guó)市場(chǎng)，都在機(jī)遇與挑戰(zhàn)中前行。

　 以上圖為18米躍進(jìn)高空車(chē)

    我國(guó)高空作業(yè)平臺(tái)起步較晚，行業(yè)處于發(fā)展初期，產(chǎn)品普及率低。但隨著人工成本增加和市場(chǎng)對(duì)施工效率要求的逐步提升，高空作業(yè)平臺(tái)逐漸被客戶(hù)認(rèn)可，有望實(shí)現(xiàn)對(duì)叉車(chē)和傳統(tǒng)腳手架的替代。高空作業(yè)平臺(tái)市場(chǎng)有了長(zhǎng)足的進(jìn)步，市場(chǎng)需求量不斷增加。根據(jù)測(cè)算，我國(guó)高空作業(yè)平臺(tái) 2017 年保有量不足 4 萬(wàn)臺(tái)，到 2020 年有望超過(guò) 12.6 萬(wàn)臺(tái)，成長(zhǎng)空間廣闊。

　　國(guó)內(nèi)高空作業(yè)平臺(tái)廠(chǎng)商大多規(guī)模偏小，產(chǎn)品多集中在中高端以下領(lǐng)域。Accessinternational 數(shù)據(jù)顯示我國(guó)僅浙江鼎力、湖南星邦和江蘇美通三家企業(yè)進(jìn)入世界高空作業(yè)平臺(tái)前 35 強(qiáng)。從租賃商采購(gòu)設(shè)備品牌來(lái)看，外資品牌在臂式設(shè)備市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)明顯，而國(guó)產(chǎn)品牌在剪叉設(shè)備市場(chǎng)的占有率進(jìn)一步提高。

以上圖為18米躍進(jìn)高空車(chē)

　　2018年國(guó)內(nèi)高空作業(yè)平臺(tái)行業(yè)增速接近50%，鼎力公司表現(xiàn)遠(yuǎn)好于行業(yè)整體，主要受益于公司大大加深了與大租賃公司的合作，這也是行業(yè)發(fā)展必然趨勢(shì)。鑒于國(guó)內(nèi)高空作業(yè)平臺(tái)行業(yè)迅速增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)2019年公司國(guó)內(nèi)的收入占比有望進(jìn)一步提升。

　　從產(chǎn)品類(lèi)別來(lái)看，剪叉式營(yíng)收同比增長(zhǎng)50.32%，桅柱式營(yíng)收同比增長(zhǎng)4.98%，臂式營(yíng)收同比增長(zhǎng)103.22%。據(jù)年報(bào)顯示，公司桅柱式高空作業(yè)平臺(tái)主要供應(yīng)美國(guó)超市，未來(lái)將保持平穩(wěn)。而增長(zhǎng)主力在剪叉式和臂式產(chǎn)品上，從2018年開(kāi)始國(guó)內(nèi)臂式需求增速在明顯加快，預(yù)計(jì)公司未來(lái)3年臂式增速表現(xiàn)最亮眼。

 以上圖為18米躍進(jìn)高空車(chē)

　　目前國(guó)內(nèi)租賃公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)以剪叉式為主，但隨著行業(yè)發(fā)展及施工場(chǎng)景多樣化，臂式產(chǎn)品需求正逐步增加，公司2018年臂式產(chǎn)品銷(xiāo)售量較去年增加98.55%，預(yù)計(jì)未來(lái)三年都會(huì)高于剪叉式；目前鼎力高端臂式推出的時(shí)間點(diǎn)恰好迎合市場(chǎng)，有望實(shí)現(xiàn)在全球快速推廣，使收入增速再上一個(gè)新的臺(tái)階。

　　目前在國(guó)內(nèi)的高空作業(yè)平臺(tái)租賃商覆蓋率保持首位。海外市場(chǎng)方面,公司產(chǎn)品已成功進(jìn)入美國(guó)、德國(guó)、日本三大高端主流市場(chǎng),遠(yuǎn)銷(xiāo)全球80多個(gè)國(guó)家和地區(qū),公司是中國(guó)唯一一家連續(xù)兩年蟬聯(lián)全球高空作業(yè)設(shè)備制造商十強(qiáng)的企業(yè)。