關(guān)于國(guó)四排放能否按時(shí)實(shí)施的事，終于有靠譜的消息了——重柴（重型柴油機(jī)）國(guó)四排放實(shí)施不會(huì)推遲。

　　前陣，網(wǎng)上不少消息在傳：2013年年7月1日，重型柴油車(chē)的國(guó)四排放仍然不能按時(shí)實(shí)施。為此，記者找到了環(huán)境保護(hù)部機(jī)動(dòng)車(chē)排污監(jiān)控中心主任湯大剛。

　　針對(duì)這個(gè)網(wǎng)上傳言，這位環(huán)保專(zhuān)家并沒(méi)有簡(jiǎn)單地予以否認(rèn)，雖然他并沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)任何關(guān)于推遲的消息。

　　為慎重起見(jiàn)，湯大剛幾乎詢(xún)問(wèn)了所有相關(guān)的部門(mén)：內(nèi)燃機(jī)協(xié)會(huì)、環(huán)保部、工信部、中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)。答案只有一個(gè)——“不推遲。”“我問(wèn)了幾乎所有相關(guān)的部門(mén)，沒(méi)有一個(gè)部門(mén)說(shuō)聽(tīng)到過(guò)推遲的消息啊。而且，環(huán)保部還非常堅(jiān)決地表示，明年7月1日，一定會(huì)如期實(shí)施重柴的國(guó)四排放。”湯大剛表示道。

　　湯大剛反過(guò)來(lái)又問(wèn)記者：“為什么會(huì)說(shuō)國(guó)四排放要推遲呢？你哪看到的？是誰(shuí)在說(shuō)這個(gè)？”記者表示網(wǎng)上看到的，并且提出了自己的質(zhì)疑：“之所以有傳言推遲，來(lái)自?xún)蓚€(gè)顧慮，一個(gè)屆時(shí)全國(guó)能否都有國(guó)四排放的油品，另一個(gè)尿素的供應(yīng)問(wèn)題。”

　　對(duì)此，湯大剛表示：“尿素不用擔(dān)心，現(xiàn)在是買(mǎi)方市場(chǎng)，要多少有多少。至于說(shuō)油品問(wèn)題。這兩天國(guó)標(biāo)委不是正在開(kāi)會(huì)嗎？現(xiàn)在柴油的國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)還沒(méi)出來(lái)。含硫量量為50ppm的是歐四的標(biāo)準(zhǔn)，咱們國(guó)家的或許和歐洲一樣，也或許和歐洲的不一樣。”

　　湯大剛又進(jìn)一步解釋道：“現(xiàn)在走scr技術(shù)路線的重柴是可以耐受含硫量在350ppm的柴油的。也就是說(shuō)，如果到了明年7月1日，即使全國(guó)范圍內(nèi)不能保證每個(gè)地區(qū)都有50ppm的柴油，但對(duì)這種scr技術(shù)的國(guó)四排放的柴油車(chē)也不會(huì)有影響。當(dāng)然，走其他技術(shù)路線的，不能耐受350ppm的國(guó)四排放的發(fā)動(dòng)機(jī)，就只能在那些提供50ppm柴油的地區(qū)內(nèi)行駛，比如廣東。如果屆時(shí)是這種情況，那么沒(méi)有裝配scr的技術(shù)路線發(fā)動(dòng)機(jī)的國(guó)四車(chē)型，恐怕就沒(méi)法銷(xiāo)售了。”

　　采訪的后，湯大剛再次詢(xún)問(wèn)記者：“到底是從哪兒傳出來(lái)國(guó)iv推遲的消息？這七中全會(huì)都開(kāi)了，還在這散布流言。”