空調(diào)器是利用致冷劑由液態(tài)變?yōu)闅鈶B(tài)時要吸收熱量,由氣態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)橐簯B(tài)則要放出熱量。這一基本熱原理進行工作的。在汽車空調(diào)裝置中,致冷劑由液態(tài)轉(zhuǎn)化為氣態(tài)的過程是在位于乘客車廂的蒸發(fā)器中進行的,在此轉(zhuǎn)化過程中,致冷劑從車廂內(nèi)吸收熱量,使車廂內(nèi)溫度降低;致冷劑由氣態(tài)轉(zhuǎn)化為液態(tài)的過程是在冷凝器中進行的.冷凝器通常..
空調(diào)器是利用致冷劑由液態(tài)變?yōu)闅鈶B(tài)時要吸收熱量,由氣態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)橐簯B(tài)則要放出熱量。這一基本熱原理進行工作的。在汽車空調(diào)裝置中,致冷劑由液態(tài)轉(zhuǎn)化為氣態(tài)的過程是在位于乘客車廂的蒸發(fā)器中進行的,在此轉(zhuǎn)化過程中,致冷劑從車廂內(nèi)吸收熱量,使車廂內(nèi)溫度降低;致冷劑由氣態(tài)轉(zhuǎn)化為液態(tài)的過程是在冷凝器中進行的.冷凝器通常位于發(fā)動機冷卻系散熱器前,將熱量向汽車外部釋放。
致冷劑在空調(diào)系統(tǒng)中是吸收和釋放熱量的工作介質(zhì),在制冷系統(tǒng)中對致冷劑的要求是很嚴洛的。現(xiàn)在汽車空調(diào)中使用的致冷劑幾乎都是氟利昂12 ,記為 F-12 或 R-12 ,其分子式為 CCL2F2 (二氟二氯甲烷),它有許多優(yōu)點:蒸發(fā)時能吸收大量熱.而且易于液化.化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定,無腐蝕性.不燃.無爆炸性.無毒.對衣服及食品無害。除氟利昂 12 外,還有氟利昂 22等,但一般汽車空調(diào)很少使用這種致冷荊.
汽車空調(diào)的工作原理
l)熱的致冷劑蒸氣從蒸發(fā)器被吸入壓縮機,壓縮機把蒸氣壓力升高后泵進冷凝器。
2)在冷凝器中,冷凝器管道外的空氣把致冷劑的熱量散發(fā)掉,使其變?yōu)橐后w.
3)致冷劑放出熱量后,流經(jīng)貯液干燥器,在那里過濾去水后備用。
4)隨著壓縮機連續(xù)不斷地從蒸發(fā)器出口抽出致冷劑蒸氣,液態(tài)致冷劑在高壓下經(jīng)貯液干燥器,壓向膨帳閥。
5)膨帳閥限盤地把致冷劑送進蒸發(fā)器的入口。
6)致冷劑突然進入大容積的蒸發(fā)器螺旋管后.由于體積變大、壓力下降,使致冷劑蒸發(fā)并從車廂空氣中吸收熱量。
7)這些帶有熱量的致冷劑蒸氣接著被吸進壓縮機,開始了下一個制冷循環(huán)
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