首先，我們要保證輪胎始終處于正常的胎壓下，過(guò)低或過(guò)高的輪胎壓力都會(huì)給輪胎安全埋下隱患。需要提醒大家的是不要相信眼睛看到的，因?yàn)楝F(xiàn)在大部分轎車(chē)裝配的都是無(wú)內(nèi)胎的低壓子午線輪胎，有時(shí)從外面看會(huì)感覺(jué)有點(diǎn)癟，但并不代表就一定虧氣，專(zhuān)業(yè)的胎壓儀器才是檢測(cè)輪胎氣壓的唯一方法。另外，檢測(cè)胎壓時(shí)一定要是冷胎狀態(tài)下，如果是熱胎測(cè)量要將測(cè)得數(shù)值減掉0.3PA才準(zhǔn)確。

       1.外側(cè)邊緣磨損

       如果順行駛方向觀察，在輪胎的外側(cè)邊緣有較大的磨損，說(shuō)明輪胎經(jīng)常處于充氣不足的狀態(tài)，即壓力不夠。可能的話，按“高速公路”標(biāo)準(zhǔn)充氣，即比正常標(biāo)準(zhǔn)再多加3萬(wàn)帕。須知充氣不足的輪胎非常不利于雨天行駛，抓地性會(huì)明顯減弱。

       2.凸?fàn)罴安y狀磨損

       假如發(fā)現(xiàn)輪胎著地部分的兩側(cè)呈凸?fàn)钅p，而且輪胎周邊也呈波紋狀磨損，說(shuō)明車(chē)的減震器、軸承及球形聯(lián)軸節(jié)等部件磨損較為嚴(yán)重。建議您在更換輪胎前，先檢查懸掛系統(tǒng)的磨損情況、更換磨損部件。否則，即使更換輪胎也無(wú)濟(jì)于事。

       3.表面均勻磨損

        輪胎一旦花紋已經(jīng)磨干，說(shuō)明輪胎的壽命已盡，必須更換。另外，花紋還有排遣路面積水的功效，因此是保持汽車(chē)抓地性的重要環(huán)節(jié)。如果磨損已達(dá)輪胎花紋的標(biāo)準(zhǔn)深度(通常為1.6毫米，寬度大于175毫米的輪胎則為2毫米)，就要更換。

       4.中心部分磨損

       如果發(fā)現(xiàn)輪胎著地部分的中心面積出現(xiàn)嚴(yán)重磨損的情況，這表明輪胎經(jīng)常處于充氣過(guò)滿(mǎn)的狀態(tài)。一定要檢查一下壓力表是否精確，調(diào)整好壓力，須知只有高速行駛或載重行駛的時(shí)候，才需給輪胎過(guò)分充氣。

       5.輪胎側(cè)面裂紋

       這種情況多因保養(yǎng)不善，或行駛于多石子的路面及建筑工地上，以致堅(jiān)硬物體接觸到輪胎，在重壓下造成了輪胎內(nèi)層的破損。應(yīng)立即行動(dòng)，如修補(bǔ)不好就要更換輪胎。

       6.輪胎內(nèi)側(cè)磨損

        輪胎內(nèi)側(cè)磨損，外層邊緣呈毛刺狀。常見(jiàn)到一些舊車(chē)的懸掛系統(tǒng)不良，使整個(gè)車(chē)身深陷下去。這表明輪胎變形、兩個(gè)輪胎的對(duì)稱(chēng)性已受影響。如果有條件，好把減震器、球形聯(lián)軸節(jié)等一應(yīng)配件全更換一下。但如果費(fèi)用太高，則可考慮先請(qǐng)專(zhuān)業(yè)修理工調(diào)校前橋與輪胎的角度。

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