說起輪胎，市面上目前就三種輪胎：尼龍輪胎、鋼絲胎、真空胎。專用車里這幾種輪胎都有采用的，微卡的話真空胎采用的比較多，輕卡的話鋼絲胎比較多，大型專用車的話鋼絲胎和真空胎用的比較多，四驅(qū)和六驅(qū)的專用車一般都是真空胎。在早些年還有的專用車采用尼龍?zhí)?，但為了車輛安全后期就漸漸被淘汰了，因?yàn)殇摻z胎的質(zhì)量要比尼龍?zhí)サ哪陀煤桶踩恍?br/>

尼龍輪胎

尼龍?zhí)?，亦即斜交輪胎，跟子午線輪胎相對，胎體簾布層是由數(shù)層掛膠簾布組成，相鄰的簾布層簾線角度相同，是一種沿用的時(shí)間長，使用范圍廣的傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的充氣輪胎。

鋼絲胎又稱子午線輪胎

子午線輪胎(radial tire)子午線輪胎是輪胎的一種結(jié)構(gòu)形式，區(qū)別于斜交輪胎，拱形輪胎，調(diào)壓輪胎等。如型號為10.00R20，中間的“R”就是子午線輪胎的國際代號， 俗稱為“鋼絲輪胎”。鋼絲胎是指輪胎的簾線里有一層或幾層是鋼絲簾線，胎體由一層放射狀得鋼絲簾布層構(gòu)成。胎冠由多層鋼絲帶固定，胎側(cè)與胎面花紋的功能獨(dú)立。這樣的輪胎承載能力比較強(qiáng)，安全系數(shù)高一些。

鋼絲胎的胎圈鋼絲截面為圓形，鋼絲表面附有鍍銅層，所述胎圈鋼絲的含碳量為0.80%-0.85%，當(dāng)胎圈鋼絲的直徑為1.50mm 時(shí)，該直徑的胎圈鋼絲的破斷力≥3700N，伸長率在4%-7%之間，屈強(qiáng)比在90% -97%之間。

子午線輪胎優(yōu)點(diǎn)

1)接地面積大，附著性能好，胎面滑移小，對地面單位壓力也小，因而滾動(dòng)阻力小，使用壽命長。

2)胎冠較厚且有堅(jiān)硬的帶束層，不易刺穿；行駛時(shí)變形小，可降低油耗3%～8%。

3)因?yàn)楹煵紝訑?shù)少，胎側(cè)薄，所以其徑向彈性大，緩沖性能好，負(fù)荷能力較大。

4) 散熱性能好，可適應(yīng)高溫、高速行駛。

鋼子午線真空胎

真空胎即無內(nèi)胎的充氣輪胎，又稱“低壓胎”“充氣胎”，真空胎是指沒有內(nèi)胎的輪胎，僅用輪胎胎圈部位和輪輞進(jìn)行著合密閉保存氣體高壓氣體充進(jìn)輪胎內(nèi)部，并非真空狀態(tài)。真空輪胎有較高的彈性和耐磨性，并有良好的附著力和散熱性能，特別是全鋼子午線真空胎，經(jīng)濟(jì)耐用。型號格式為315/80R22.5，現(xiàn)在的專用車上采用的真空胎都是這種全鋼子午線真空胎。

全鋼子午線真空輪胎和一般內(nèi)胎式輪胎相比有以下三大優(yōu)點(diǎn)：

1、抗穿刺、散熱好=安全——真空輪胎表面是一層優(yōu)質(zhì)橡膠，充氣后外表張力增大，在內(nèi)表面形成一定的壓力，提高了對破口的自封能力，一旦扎破，不易漏氣，不會突然失壓，可以降低爆胎的機(jī)率。不像普通車胎那樣氣體在瞬間全部泄完，會持續(xù)一定的時(shí)間，保障了高速行車時(shí)的安全。由于沒有內(nèi)胎，不存在內(nèi)、外胎摩擦，而且可以通過輪輞直接散熱，散熱性能好。

2、超耐磨、壽命長=省錢——真空輪胎輪圈比普通輪圈直徑大，在行駛中不會受到剎車鼓熱量的影響。由于沒有內(nèi)胎和襯帶，輪胎與車輪圈密封為一體，在車輛在高速行駛時(shí)，由輪胎和路面摩擦產(chǎn)生的高溫，在內(nèi)部（熱空氣）經(jīng)鋼圈 直接散熱快速降低胎溫 ，從而延長輪胎的使用壽命。

3、油耗低=掙錢——由于沒有內(nèi)胎，結(jié)構(gòu)更簡單，輪胎質(zhì)量輕，滾動(dòng)阻力較小，可節(jié)省燃油。而且由于其接地壓力比較均勻，輪胎磨損也相對更均勻，從而延長輪胎的使用壽命。真空輪胎在公制單位315/80R22.5，295/80R22.5，275/70R22.5里為扁平胎，輪胎冠角為零，故附著力強(qiáng)。能保持較好的行駛穩(wěn)定性和較小的摩擦，有利于減震和提高車速。帶束層的定位性高，車輪的徑向跳動(dòng)量小，阻力小。因而節(jié)省燃油3%。

真空胎和普通胎的區(qū)別及分辨方法

1、真空胎沒有內(nèi)胎，普通胎有內(nèi)胎。

2、輪胎上有“TUBELESS”標(biāo)識的，就是真空胎，Tubeless的英文翻譯就是無內(nèi)胎輪胎，也就是真空胎。而輪胎上有“TUBE TYPE”標(biāo)識的，則是普通胎。

3、真空輪胎維修時(shí)間短，一般幾分鐘就夠了。而普通輪胎還要將內(nèi)胎拉出來，檢查完哪里破了后還要進(jìn)行填補(bǔ)缺口，然后再裝回去充氣。

4、真空胎的氣門嘴是直接連接在輪轂上面的，并有橡膠封閉；而普通胎的氣門嘴不是直接連接在輪轂上面的，多是金屬氣嘴，不需要封閉。

5、真空胎與普通胎相比較，真空胎的抓地力更強(qiáng)、減震性能更佳。整體而言，行駛穩(wěn)定性更好，在提速階段有更平穩(wěn)的表現(xiàn)。

專用車中如灑水車、清洗車、高空作業(yè)車、抑塵車等車型基本上都是采用的鋼絲胎，危險(xiǎn)品運(yùn)輸車類的車型如防爆車、油罐車、供液車等車型基本上都是采用的是鋼子午線真空胎。往后的發(fā)展，真空胎比鋼絲胎的使用率越來越高，雖然價(jià)格也會高不少，但使用無內(nèi)胎輪胎的專用車、貨車，其耐磨性、安全性、舒適性、穩(wěn)定性都比使用普通輪及鋼絲胎要高。