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調(diào)速器——柴油機燃料供給系統(tǒng)的主要部件。
1、調(diào)速器功用
使柴油機能隨外界負(fù)荷(阻力)的變化自動調(diào)節(jié)供油量,從而保持怠速穩(wěn)定和限制發(fā)動機最高轉(zhuǎn)速,防止轉(zhuǎn)速連續(xù)升高“飛車”或轉(zhuǎn)速連續(xù)下降熄火。
2、分類
兩極式調(diào)速器和全程調(diào)速器兩種。
(1)兩極式調(diào)速器
作用:限制發(fā)動機最高轉(zhuǎn)速和最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速,在最高轉(zhuǎn)速和最低轉(zhuǎn)速之間調(diào)速器不起作用,此時柴油機工作轉(zhuǎn)速由駕駛員之間操縱供油拉桿來調(diào)節(jié)。
特點:有兩根長度和剛度均不相同的彈簧,安裝時都有一定的預(yù)緊力。低速彈簧長而軟,高速彈簧短而硬。
(2)全程調(diào)速器
全程調(diào)速器不僅控制發(fā)動機最高轉(zhuǎn)速和最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速,而且能自動控制從怠速到最高轉(zhuǎn)速全部轉(zhuǎn)速工作范圍內(nèi)的供油量,保持電動叉車發(fā)動機在任何給定轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定地運轉(zhuǎn)。全程調(diào)速器的特點:調(diào)速彈簧的預(yù)緊力,可以在一定范圍內(nèi)通過改變調(diào)節(jié)叉位置而任意調(diào)節(jié),從而在運行的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)都可起調(diào)速作用。
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