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先是高溫再是暴雨,最近的氣候可謂很不友好了。頂著烈日奔跑在路上的車存在爆胎的隱患,而雨季行車雖然不會爆胎,但是輪胎受外傷導(dǎo)致漏氣事故的幾率卻要高出平時很多。今天,我們就來聊聊,為什么輪胎會“變脆弱”。
高溫+淋雨,輪胎頻繁受傷的原因
現(xiàn)如今科技水平發(fā)達,輪胎的制造都考慮到重卡運輸情況與環(huán)境,經(jīng)過精細的設(shè)計,正常情況下是不容易被路上雜質(zhì)損傷的,但是經(jīng)過高溫暴曬再碰上雨季就是另一種情況了。
? 平時如果輪胎碾壓一個石子或者尖厲的障礙物并不會損壞,然而雨天就會變得不一樣,很容易就會劃傷輪胎。
? 下雨天地面濕滑,鐵屑釘子浸泡在雨水里,因為水的波動,加大了扎胎的幾率。
? 在雨天行車,受天氣以及路面積水的影響,司機的可視效果也會降低,容易造成輪胎劃傷。
? 持續(xù)高溫會使橡膠彈力老化,而雨水又使得橡膠更容易切割,同為橡膠制品的輪胎也是這樣,在高溫和雨季反復(fù)的夏季更容易損壞。
雨霧+積水,妨礙視線
雨霧和積水使得駕駛員更難發(fā)現(xiàn)隱藏在路面積水里的尖銳障礙物,無形中增加了扎胎的危險。
判斷補胎情況
判斷輪胎是否補好是有辦法的,首先觀察釘孔補完胎后的漏氣情況,把輪胎內(nèi)空氣放凈,再觀察釘孔漏氣情況。如果放氣前后釘孔漏氣情況基本沒變化的話,就可以確定是輪胎內(nèi)存在的余氣,可以放心行駛,如果放凈空氣后發(fā)現(xiàn)輪胎不漏氣了,那說明輪胎沒有修補好,那就需要繼續(xù)修補。
在路況比較復(fù)雜的道路上行駛時,司機朋友們應(yīng)當(dāng)放慢行駛速度,遭遇街道積水情況,路過后要及時檢查輪胎是否受傷,若出現(xiàn)胎面嚴重磨損,應(yīng)當(dāng)及時到維修站維修,以免埋下安全隱患。
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