又快要到每年的入伏時(shí)間了，一年中最熱的時(shí)候就要到了，氣溫飆升，也即將進(jìn)入爆胎高發(fā)期。每年因?yàn)楸ザ鴮?dǎo)致的交通事故不在少數(shù)，不僅僅造成了很大的財(cái)產(chǎn)損失，還威脅到駕乘人員及他人的生命安全。開專用車的司機(jī)朋友們也不另外，在開車也是要提前檢查及做保養(yǎng)。

那么，問題來了，造成爆胎的原因有哪些呢？我們應(yīng)該如何在日常運(yùn)營(yíng)、維修保養(yǎng)中規(guī)避這些問題，將爆胎風(fēng)險(xiǎn)降到最低呢？

原因一：最常見的是輪胎過度磨損或有異物

在日常行駛中，不同軸載重不同，和地面的摩擦力也不同，因此不同輪胎的磨損也不同，如果再加上行駛過程中的錯(cuò)誤操作，比如急踩剎車等，會(huì)造成輪胎過度磨損，長(zhǎng)期以往，輪胎胎面會(huì)變薄，容易發(fā)生爆胎。

另外，在行駛過程中，輪胎的花紋中也會(huì)經(jīng)常存在一些碎石、釘子等異物，或者同軸單邊兩個(gè)輪胎之間夾雜異物，在行駛顛簸過程中也會(huì)磨損輪胎，不及時(shí)清除，會(huì)增加爆胎的風(fēng)險(xiǎn)。一旦輪胎出現(xiàn)鼓包情況，出現(xiàn)爆胎的概率非常高！一定要及時(shí)更換輪胎。

處理方法：定期檢查輪胎的磨損情況，根據(jù)前后、左右輪胎的不同磨損情況及時(shí)將輪胎位置進(jìn)行調(diào)換，定期做好四輪定位，避免同一軸上安裝不同型號(hào)或者新舊差異比較大的輪胎，盡量保持相同的磨損程度；及時(shí)更換超過使用周期或者嚴(yán)重磨損的輪胎。

在每一次出車前尤其是上高速前，都應(yīng)該檢查好輪胎胎壓、清理輪胎夾縫上的異物，觀察胎面是否存在裂口、過度磨損等狀況，及時(shí)排除隱患；學(xué)會(huì)預(yù)見性駕駛，保持良好的駕駛習(xí)慣，盡量減少急踩剎車急轉(zhuǎn)彎等。

原因二：頻繁制動(dòng)、使用淋水忽冷忽熱

有一些經(jīng)常跑山路的車輛，爆胎的風(fēng)險(xiǎn)比較大，主要是因?yàn)樵谙缕侣访骈L(zhǎng)時(shí)間使用制動(dòng)器，制動(dòng)器會(huì)出現(xiàn)高溫現(xiàn)象，溫度也會(huì)傳遞至輪胎處，輪胎溫度隨之上升，內(nèi)部氣壓也比較高，容易發(fā)生爆胎。

再加上為了降溫，很多司機(jī)朋友會(huì)選擇使用淋水器或者直接往輪胎以及制動(dòng)器部分澆水降溫，溫度變化過快也會(huì)導(dǎo)致輪胎內(nèi)氣壓變化過快，增大爆胎的風(fēng)險(xiǎn)。

處理方法：使用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)、液力緩速器等輔助制動(dòng)系統(tǒng)來代替淋水器，通過減少剎車次數(shù)來降低剎車鼓以及輪胎的溫度。

事實(shí)上淋水器屬于違法改裝，雖然能在一定程度上幫助我們對(duì)剎車片等進(jìn)行降溫，但也存在很大的安全隱患，大家在使用時(shí)需多注意。

最好是在一上路就把淋水器打開，持續(xù)降溫，而不要等輪胎、輪轂等溫度已經(jīng)上升后再進(jìn)行降溫；另外盡量在長(zhǎng)時(shí)間行駛后，停車一段時(shí)間，讓車輛各部分自然降溫，司機(jī)也可以好好休息一下。