車(chē)輛保養(yǎng)不好，輕則會(huì)對(duì)各大系統(tǒng)造成損壞，重則會(huì)大大減少車(chē)輛的使用壽命?？茖W(xué)的保養(yǎng)車(chē)，車(chē)子的出勤率才能更高。今天就給司機(jī)朋友們分享一套實(shí)用的專(zhuān)用車(chē)保養(yǎng)秘籍!

　　合理添加機(jī)油

　　當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼中的機(jī)油不足時(shí)，軸承與軸頸等摩擦?xí)驒C(jī)油的量少而潤(rùn)滑不良，加劇磨損程度，甚至引發(fā)燒瓦軸事故。

　　但機(jī)油太多，發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)曲軸柄、連桿大端會(huì)產(chǎn)生劇烈的攪動(dòng)，不僅增加發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部功率損失，還會(huì)使濺到缸壁上的機(jī)油增多。因此，發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼中的機(jī)油應(yīng)控制在機(jī)油尺的上、下刻線之間為好。

　　保養(yǎng)空濾清洗進(jìn)氣管道

　　空濾要定期保養(yǎng)，否則不僅影響動(dòng)力油耗，還會(huì)加劇四配套磨損，影響發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。

　　進(jìn)氣管道是發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)之一，車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間使用后內(nèi)部的雜質(zhì)會(huì)積累過(guò)多，導(dǎo)致進(jìn)氣管不通暢，加劇發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損和老化，進(jìn)氣管道需定時(shí)清洗。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻后添加冷卻液

　　水箱缺水、發(fā)動(dòng)機(jī)超負(fù)荷運(yùn)作、以及散熱不好時(shí)，都會(huì)造成水箱開(kāi)鍋，這時(shí)如果立刻加入冷水，就會(huì)導(dǎo)致缸蓋和缸體炸裂。一旦發(fā)現(xiàn)水箱開(kāi)鍋，應(yīng)采取應(yīng)急措施停止運(yùn)作，讓冷卻液自行降溫。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)水溫需在合理范圍內(nèi)

　　天氣炎熱的時(shí)候，千萬(wàn)不要為了防止發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，將冷卻水溫度調(diào)試過(guò)低;或?yàn)榱诉_(dá)到降溫目的，把節(jié)溫器拆去。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)既怕熱又怕冷，冷卻水溫度過(guò)低，會(huì)使燃油燃燒惡化，加劇磨損，機(jī)油黏度增加，發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低。車(chē)輛行駛時(shí)冷卻水溫度為40-50攝氏度時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)磨損增加60%-80%，功率降低25%，油耗增多8%-10%。因此，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水的溫度并非越低越好，應(yīng)控制在80-90攝氏度之間。

　　剎車(chē)后車(chē)速放緩踩離合

　　怕剎車(chē)熄火，剎車(chē)前踩離合;切斷動(dòng)力后剎車(chē)，這些都是錯(cuò)誤的操作。任何情況下，踩離合器行駛都會(huì)增加車(chē)的慣性，會(huì)使剎車(chē)距離更長(zhǎng)。正確做法是應(yīng)當(dāng)先踩剎車(chē)，等車(chē)快停下時(shí)再踩下離合器。

　　輪胎保持標(biāo)準(zhǔn)氣壓

　　有些朋友認(rèn)為輪胎氣壓充得較高可以省油。胎壓過(guò)高，會(huì)使輪胎接地面減小，磨損加重，縮短輪胎壽命，也會(huì)降低剎車(chē)時(shí)的制動(dòng)效果，對(duì)行車(chē)安全造成較大的危害;氣壓過(guò)低，會(huì)產(chǎn)生裂紋，且影響汽車(chē)行駛速度，增加油耗。

　 應(yīng)該按照輪胎上標(biāo)明的標(biāo)準(zhǔn)氣壓充氣，充氣量一般在標(biāo)準(zhǔn)氣壓的±5%較為適宜。