車(chē)市場(chǎng)應(yīng)在專字上下功夫

　　 近年來(lái)，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的迅猛發(fā)展以及我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的飛速發(fā)展，我國(guó)專用車(chē)市場(chǎng)也得到迅速發(fā)展呈現(xiàn)出繁榮的景象，對(duì)滿足國(guó)內(nèi)各種需求和促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展作出了重要的貢獻(xiàn)。那么，我國(guó)專用車(chē)市場(chǎng)應(yīng)該怎樣定位呢？本文擬從我國(guó)專用車(chē)市場(chǎng)的現(xiàn)狀著手，分析我國(guó)專用車(chē)市場(chǎng)的今后發(fā)展方向和趨勢(shì)以及專用車(chē)市場(chǎng)健康發(fā)展應(yīng)注意的問(wèn)題。 　　　　一、當(dāng)前我國(guó)專用車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的現(xiàn)狀 　　　我國(guó)專用車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展是隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和國(guó)家汽車(chē)工業(yè)的飛躍發(fā)展而逐漸發(fā)展起來(lái)的。2000年，我國(guó)上目錄的專用車(chē)企業(yè)756家。其中有代表性的，像生產(chǎn)廂式汽車(chē)的企業(yè)有489家，生產(chǎn)罐式汽車(chē)的企業(yè)有253家。2000年，一共生產(chǎn)和改裝了專用汽車(chē)167 561輛，同比增長(zhǎng)12.2%，2001年各類(lèi)專用車(chē)的生產(chǎn)達(dá)到20萬(wàn)輛以上，同比增長(zhǎng)20%以上，2002年不完全統(tǒng)計(jì)我國(guó)專用車(chē)生產(chǎn)量達(dá)到23萬(wàn)輛以上， 2003年專用車(chē)生產(chǎn)量達(dá)28萬(wàn)輛以上。預(yù)計(jì)2004年產(chǎn)量將達(dá)到35萬(wàn)輛。專用車(chē)市場(chǎng)形勢(shì)大好，出現(xiàn)了連續(xù)幾年快速發(fā)展的大好局面。同時(shí)，隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、社會(huì)分工的進(jìn)一步細(xì)化，市場(chǎng)對(duì)專用車(chē)的需求將更加多元化和高科技含量化，對(duì)具有特殊功能的專用車(chē)的需求必將越來(lái)越多，需求高新技術(shù)專用車(chē)的呼聲將越來(lái)越高。目前專用汽車(chē)市場(chǎng)的多元化形態(tài)將得到進(jìn)一步的強(qiáng)化，經(jīng)濟(jì)與科學(xué)技術(shù)的發(fā)展要求更多的專用汽車(chē)新品種面世。未來(lái)專用汽車(chē)的主流市場(chǎng)將主要集中在城市建設(shè)、服務(wù)和高等級(jí)公路運(yùn)輸、管理這兩大板塊，它包括了專用汽車(chē)的大多數(shù)品種，這些品種根據(jù)各行業(yè)的具體發(fā)展情況，或隨時(shí)間、地域的不同會(huì)形成不同品種的市場(chǎng)熱點(diǎn)。當(dāng)前，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步健康發(fā)展，國(guó)家實(shí)施西部大開(kāi)發(fā)和振興東北老工業(yè)基地戰(zhàn)略，給我國(guó)專用汽車(chē)的發(fā)展開(kāi)辟了新的市場(chǎng)，給生產(chǎn)企業(yè)帶來(lái)了新的商機(jī)，我國(guó)專用汽車(chē)市場(chǎng)的前景將十分廣闊、商機(jī)無(wú)限。 　　　　　二、我國(guó)專用汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展方向 　　當(dāng)前，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展，國(guó)內(nèi)需求的持續(xù)擴(kuò)大，我國(guó)專用汽車(chē)市場(chǎng)也將取得飛速的發(fā)展。今后幾年發(fā)展的重點(diǎn)主要集中在城市建設(shè)、服務(wù)和高等級(jí)公路運(yùn)輸方面。具體到車(chē)型上體現(xiàn)在下列方面： 　　1、自卸汽車(chē) 隨著近幾年來(lái)國(guó)家實(shí)施擴(kuò)大內(nèi)需的方針，積極投資基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和興建大型工程，以及2008年的北京奧運(yùn)會(huì)和2010上海世博會(huì)，都對(duì)相應(yīng)的自卸汽車(chē)需求量有大量的增長(zhǎng)，而且大、重噸位的自卸車(chē)是發(fā)展的方向，所占的比例也將進(jìn)一步增大?！　　?、牽引汽車(chē) 隨著我國(guó)高速公路、高等級(jí)公路的高速增長(zhǎng)，高速公路、高等級(jí)公路拓展帶來(lái)的對(duì)提高運(yùn)輸效率的需要，這將為我國(guó)公路今后的主導(dǎo)車(chē)型大容積的廂式半掛車(chē)將大大增加，相應(yīng)的半掛牽引車(chē)的需求量也將大量增加，并且大功率、高速公路長(zhǎng)距離運(yùn)輸?shù)臓恳?chē)是市場(chǎng)需求的熱點(diǎn)。　　　3、罐式汽車(chē) 罐式汽車(chē)包括常見(jiàn)的油罐車(chē)、散裝水泥車(chē)、混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)，以及使用量相對(duì)較少的液化氣高壓罐車(chē)、化工液罐車(chē)、吸污液罐車(chē)等。隨著西部地區(qū)油氣資源的開(kāi)發(fā)必然會(huì)帶動(dòng)石化煉油業(yè)的發(fā)展，因此大型油罐車(chē)的需求也會(huì)增大。大噸位的半掛式油罐車(chē)增長(zhǎng)比率還將加快。 　　　　4、散裝水泥車(chē)及混凝土攪拌車(chē) 近幾年來(lái)，隨著房地產(chǎn)熱的興起和公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的開(kāi)發(fā)等原因?qū)е铝藢?duì)散裝水泥車(chē)及混凝土攪拌車(chē)的大量需求。 　　　5、市政用車(chē) 市政用車(chē)包括大型公交車(chē)、路面清掃車(chē)、可換車(chē)廂式的垃圾壓縮車(chē)、吸糞車(chē)、下水道疏通車(chē)、各種郵政車(chē)，灑水車(chē)及清洗高層建筑物的屈臂登高車(chē)等。隨著國(guó)家確立加快城市化進(jìn)程，為適應(yīng)城市建設(shè)需要的各類(lèi)建筑工程專用車(chē)需求量將會(huì)很大，而且品種會(huì)十分豐富。城市化進(jìn)程不僅會(huì)拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，同時(shí)對(duì)各種專門(mén)的需要會(huì)增多起來(lái)，拉動(dòng)專用車(chē)行業(yè)的發(fā)展。 　　　　　　6、高速公路維護(hù)車(chē)輛 我國(guó)高速公路的飛速發(fā)展，以“五縱七橫”為主骨架的公路網(wǎng)的完成，我國(guó)高速公路通車(chē)總里程將達(dá)3.5萬(wàn)公里。高速公路的發(fā)展為重型車(chē)輛成為公路運(yùn)輸?shù)闹饕?chē)種帶來(lái)了良好的發(fā)展機(jī)遇。隨著西部大開(kāi)發(fā)的不斷推進(jìn)和西部地區(qū)高速公路里程的不斷增加，大型高速公路清障車(chē)、路面養(yǎng)護(hù)車(chē)、路面清掃車(chē)、救援拖車(chē)、帶大型起重機(jī)的救援車(chē)等有大的市場(chǎng)。 　　　　7、消防車(chē) 專業(yè)化、特種消防車(chē)的數(shù)量愈來(lái)愈多，但從在用車(chē)輛的實(shí)際情況看，目前我國(guó)消防車(chē)在數(shù)量和質(zhì)量上還存在很大的欠缺，尤其是車(chē)型結(jié)構(gòu)不合理、特種消防車(chē)比例過(guò)低，水罐車(chē)占總量的69.2%，而特種消防車(chē)(除水罐、干粉、泡沫以外的車(chē)輛)僅占10%。今后專業(yè)化的特種消防車(chē)將成為需求的重點(diǎn)。 　　8、醫(yī)療專用車(chē) 醫(yī)療專用車(chē)包括救護(hù)車(chē)、醫(yī)療急救車(chē)、采血車(chē)、防疫車(chē)、化驗(yàn)車(chē)等。由于2003年初全國(guó)“非典”疫情的影響和當(dāng)前流行于東南亞國(guó)家的禽流感病毒，將大大刺激國(guó)內(nèi)醫(yī)療專用車(chē)的需求。 　　　9、機(jī)場(chǎng)專用車(chē) 當(dāng)前，國(guó)家把機(jī)場(chǎng)建設(shè)確立為西部大開(kāi)發(fā)的重點(diǎn)，隨著機(jī)場(chǎng)的建成，機(jī)場(chǎng)大量需要舷梯車(chē)、行李運(yùn)送車(chē)、食品供應(yīng)車(chē)，飛機(jī)大型的加油車(chē)、飛機(jī)牽引車(chē)、救援車(chē)、消防車(chē)等。除機(jī)場(chǎng)專用的大功率消防車(chē)國(guó)內(nèi)尚無(wú)生產(chǎn)以外，其他都已有企業(yè)生產(chǎn)，但其中的大噸位的飛機(jī)加油車(chē)，在性能結(jié)構(gòu)和技術(shù)保證上，還不能完全過(guò)關(guān)，急待盡快提高水平。 　　　10、油田專用車(chē) 油田專用車(chē)，是在通用型的重噸位貨車(chē)底盤(pán)上加裝各種鉆井、修井等作業(yè)的專用裝備而成。隨著西部石油資源的開(kāi)發(fā)，西部地區(qū)的非沙漠油田用車(chē)輛的需求大型固井車(chē)、鉆井車(chē)、生活車(chē)、修井車(chē)等車(chē)型。 　　11、集裝箱車(chē) 隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，現(xiàn)代物流的加快以及用于肉類(lèi)，速凍食品、冷飲、乳制品及鮮果類(lèi)商品的總產(chǎn)量和運(yùn)輸量的增加，集裝箱運(yùn)輸將是我國(guó)汽車(chē)運(yùn)輸發(fā)展的一個(gè)重要方向，國(guó)家每年對(duì)集裝箱車(chē)的需求量將大大增加?！　　　∪⑽覈?guó)專用車(chē)市場(chǎng)健康發(fā)展應(yīng)注意的問(wèn)題 　　1、 專用車(chē)市場(chǎng)的定位問(wèn)題 　　　專用車(chē)市場(chǎng)需要解決的首要問(wèn)題是定位問(wèn)題，即要在“專”上下功夫。當(dāng)前，國(guó)內(nèi)一些改裝車(chē)廠定位在汽車(chē)行業(yè)，和汽車(chē)行業(yè)是同盟軍關(guān)系，造成了專用車(chē)市場(chǎng)的混亂。而要改變這種局面，要搞好專用車(chē)的定位問(wèn)題，專用車(chē)的發(fā)展方向應(yīng)該是向著專門(mén)化、專業(yè)化方向發(fā)展，就是根據(jù)用戶的特種要求，生產(chǎn)包括起重車(chē)輛、帶云梯的專用車(chē)、集裝箱運(yùn)輸車(chē)等，生產(chǎn)一些新結(jié)構(gòu)、價(jià)格比較高、用途比較特別的車(chē)輛，品種多、批量少。同時(shí)，在今后專用車(chē)行業(yè)改組中，每一個(gè)專用車(chē)廠都得研究產(chǎn)品的專門(mén)用途，而不要拘泥于發(fā)展現(xiàn)在批量比較大、品種比較少的車(chē)型，而是根據(jù)專用車(chē)市場(chǎng)的特點(diǎn)，發(fā)展產(chǎn)量小，品種多的車(chē)型。這是我國(guó)專用車(chē)行業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)?！　　　?、高新技術(shù)在專用車(chē)上的運(yùn)用問(wèn)題 　　　近年來(lái)市場(chǎng)對(duì)專用車(chē)產(chǎn)品技術(shù)含量和附加值的要求越來(lái)越高，一些高新技術(shù)開(kāi)始在專用汽車(chē)上得到廣泛的應(yīng)用，一些能夠滿足特殊功能要求的專用車(chē)底盤(pán)被開(kāi)發(fā)研制。不論是液壓舉升裝置、排料卸料裝置、計(jì)量測(cè)量裝置、機(jī)械作業(yè)裝置，還是制冷保溫裝置、安全防護(hù)裝置、自動(dòng)控制裝置、作業(yè)監(jiān)視裝置；不論是各類(lèi)缸、泵、閥、儀表等總成，還是各種箱體、罐體等車(chē)身結(jié)構(gòu)，均在專用汽車(chē)上得到了廣泛應(yīng)用，在一定程度上滿足了新形勢(shì)下用戶對(duì)專用車(chē)產(chǎn)品的多樣化需求。而當(dāng)前我國(guó)專用車(chē)無(wú)論在底盤(pán)、發(fā)動(dòng)機(jī)、總成還是在生產(chǎn)技術(shù)上與國(guó)外先進(jìn)國(guó)家相比，有很大差距。在加入wto后，為了同國(guó)外汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，必須加快引進(jìn)技術(shù)或進(jìn)口關(guān)鍵部件、總成力度和加快自主研制的力度，迅速開(kāi)發(fā)高水平的專用車(chē)，滿足用戶的迫切需要；如果不這么做，國(guó)外的一些專用車(chē)就會(huì)沖到我國(guó)，而我國(guó)用戶就會(huì)到國(guó)外訂貨，到那時(shí)將是我國(guó)專用車(chē)行業(yè)的悲哀。 　　　3、專用車(chē)廠要與主機(jī)廠形成相互合作的關(guān)系的問(wèn)題 　　　　由于專用車(chē)行業(yè)是依附在底盤(pán)制造業(yè)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的，同時(shí)專用車(chē)又表現(xiàn)為批量小、品種多、科技含量高的特點(diǎn)，與主機(jī)廠有著密切的關(guān)系。對(duì)于專用車(chē)底盤(pán)要滿足日益多元化的需要，主機(jī)廠應(yīng)給予專用車(chē)廠充分重視，進(jìn)行專門(mén)開(kāi)發(fā)，做到用戶需要什么底盤(pán)，就開(kāi)發(fā)什么底盤(pán)，即使一輛也做。因此，專用車(chē)廠要與主機(jī)廠形成相互合作的關(guān)系，主機(jī)廠可分大類(lèi)開(kāi)發(fā)底盤(pán)，進(jìn)行菜單式組裝，專用車(chē)廠進(jìn)行改裝底盤(pán)，共同打造高質(zhì)量的專用車(chē)，更好的滿足客戶的需求。 　　　　　4、采用特殊的政策和管理方式問(wèn)題 　由于專用車(chē)的特殊性，國(guó)家對(duì)其管理應(yīng)該采用不同的政策和管理方式。當(dāng)前汽車(chē)行業(yè)使用的目錄管理有些不適應(yīng)專用車(chē)行業(yè)，特別不適應(yīng)多品種、小批量生產(chǎn)的專用車(chē)行業(yè)。有的專用車(chē)就做一輛，如果還要做實(shí)驗(yàn)、上目錄，錢(qián)花得太多，另外時(shí)間上也趕不上人家的需要。因此，對(duì)專用車(chē)的管理應(yīng)該給予特別的政策。如日本對(duì)大批量生產(chǎn)的汽車(chē)實(shí)行型式認(rèn)證，對(duì)小批量生產(chǎn)的不實(shí)行型式認(rèn)證，到車(chē)管所去檢測(cè)，這些值得國(guó)內(nèi)參考。所以，國(guó)家對(duì)專用車(chē)的管理應(yīng)采用特殊反對(duì)方式和政策，以促進(jìn)我國(guó)專用車(chē)市場(chǎng)的健康、有序的發(fā)展，對(duì)提高我國(guó)專用車(chē)的國(guó)家競(jìng)爭(zhēng)力具有重要作用。